Etusivu Kuljettaja Kuvia Arkisto Yhteystiedot Arkisto 2

Arkisto

Kimi circuit 11-12.9.2010

Lauantaina kolmas, sunnuntaina voitto ja La Conca Italia!

Henri ajoi lauantain osakilpailussa kolmanneksi. Sunnuntain osakilpailusta tuli voitto. Sunnuntaina käytiin kova kamppailu kokonaispisteiden toisesta sijasta. Voitto takasi Henrille toisen sijan Rotax Junior sarjassa kaudella 2010. Teknisiltä murheilta ei täälläkään säästytty. Torstai ja perjantai oli tuskaa koneen toiminnan kanssa. Viat saatiin vihdoinkin selvitettyä ja perjantai iltapäivällä kone lauloi jo voittokkaasti. Kun siihen vielä ynnätään rungon toimivuus oli vauhti hyvää koko viikonlopun.Runko toimi todella hyvin. Alpha on ollut helppo säätää koko kauden. Kun iskän kanssa saatiin vielä tuo konekin pelaamaan, niin hyvinhän se kulkee. Harmi, että nyt vasta syy koneen ainaiseen pätkimiseen selvisi. Kolmen vuoden takainen haave ajaa maailman finaalissa jonakin päivänä toteutui myös, joten hyvinhän kausi on mennyt, sanoo Henri.Kuvassa vasemmalta: Tomi Andre`, Henri Pihlajikko ja Atte Haakana.

Rotax maailmanfinaalin kilpailuihin saapuivat 55 maan parhaat Rotax-kuljettajat, yhteensä 255 kuljettajaa mittelemään ajotaidoistaan Italian saappaan korkoon La Concan kansainväliselle formula- karting radalle. Rotax organisaattori ja yhteistyökumppanit tarjoavat kilpailijoille yhdenvertaisen kaluston kuhunkin luokkaan kisaviikon aikana. Grand Final on kartingin Olympialaiset, jotka ajetaan vuosittain eri maassa. Viimevuonna kisa-areenana oli Egypti ja Sharm el Sheik circuit.Kisaviikko käynnistyi Henri Pihlajikon osalta ilmoittautumisella sunnuntaina ja muutamalla ajokerralla La Concan vuokra-autoilla. Rata on nopea ja haastava ajaa, Henri toteaa. Kisat käynnistyivät tiistaina autojen luovutuksella. Autot arvottiin kuljettajakohtaisesti nostamalla numeroitu pallo korista. Henri sai auton numero 67, kilpailunumero oli 60. Päivänmittaan haettiin istuin, asennettiin se autoon, haettiin vanteet ja renkaat sekä vietiin polttoainetankki ratavarikolle. Tiistai illalla oli Rotaxin organisoima tervetulotilaisuus La Conca ristorantessa. Keskiviikkona aloitettiin aamulla luokittain ajamaan kalustot sisään kahdesti. Tortaina ajettiin kaksi harjoitusajoa ja aika-ajo. Henri oli oman ryhmänsä viidestoista ja kokonaistuloksissa sijalla 25 jääden kärjestä alle 5-kymmenystä. Kymmenyksen parempi aika olisi tuonut sijan 15. Perjantaina ajettiin ensimmäiset eräajot. Ensimmäisessä eräajossa Henri oli viidestoista. Toisessa eräajossa Henri oli noussut jo kahdeksanneksi, kun takaa tullut kilpakumppani törmäsi jarrutuksessa takaapäin nousten Henrin päälle. Henrin autosta lähti pakoputki irti ja käynti ratavarikolla putken kiinnittämiseksi kiinni pudotti sijoituksen sijalle 36. Loppuun asti ajettiin ja muiden keskeytysten johdosta lopullinen sijoitus oli tässä erässä 31. Rytäkässä Henriltä meni ilmat keuhkoista, loukkasi selkänsä ja puri törmäyksessä kieleensä, joten verenmaku suussa ja selkä köyryssä uuteen kisapäivään! Ajotapa ja kilpakumppanin kunnioitus Euroopassa on huomattavan agressiivisempi Suomeen verrattuna. Autojen vaurioitumiselta ei siis säästytty Suomen tiimissä muissakaan luokissa perjantain aikana.Lauantaina eräajossa 3 Henri ajoi sijalla 12 kun jälleen pääsuoralle tultaessa takaa tullut kilpailija jätti jarrun myöhään yrittäen ohitusta, tyrkkäsi Henrin kantin päälle ja siitä nurmikolle. Jälleen pudottiin sijalle 35. Henri teki kuitenkin hienoja ohituksia kahden viimeisen kierroksen aikana nousten sijalle 31. Paikka finaalliin oli jäänyt haaveeksi. Second change, kuusi parasta finaaliin.Second change ajoon Henri lähti sijalta 32 eräajojen pisteiden mukaan. Second change oli ryminää ja pauketta heti lähdöstä alkaen. Henri onnistui nousemaan hienolla ajolla ja kolarit väistäen sijalle 13. Tästä eräajosta pääsi ensimmäiset 6 kuljettajaa finaaliin, joten tavoite ajaa finaalissa oli lopullisesti haudattu. Pettymys oli kova. Ensimmäiseksi ulkomaan kisaviikoksi tulos oli kohtuullinen. Lopullisissa tuloksissa Henri oli sijalla 41. Junior luokassa ajoi 72 kuljettajaa. Muissa luokissa Suomen tiimi koki samoja vastoinkäymisiä kolarien merkeissä. Kolme kuljettajaa kuuden hengen joukkueesta ei päässyt finaaliin.Tapahtuma oli hieno ja ilmassa oli Olympia-aatteen mukaista kisahenkeä. Kovaa kamppailua nähtiin muissakin luokissa finaaliajoissa. Katsomo eli mukana tapahtumissa kansallisuudesta riippumatta. Henrikin sai kovat hurraa huudot katsomosta, kun hän eräajo 2 onnettomuuden jälkeen kävi varikolla ja pääsi vielä jatkamaan, vaikkakin kierroksen kärkeä jäljessä. Suuri kiitos tukijoilleni ja sponsoreilleni, jotka mahdollistitte hienon kauteni Suomessa. Italia, La Conca Grand final kruunasi kauteni 2010, vaikkakin tulos jäi tavoitteestani, sanoo Henri. Ensikaudella jatketaan Rotaxissa mahdollisesti luokkaa ylempänä DD2:ssa ja lähdetään ajamaan paikasta Grand finaaliin 2011. -mhp-

La Conca 13-22.11.2010

Ennen Vapuun siirtymistä, 28-29.4 Henri kävi Alastaron moottoriradalla ajamassa rataleiman. Autona oli Renault Clio V1600-luokan rata-auto. Auto oli vuokralla team Mäntylältä Kauhajoelta. Henri tulee ajamaan muutaman kilpailun kyseisellä kalustolla kauden aikana Team Hirsimäen mukana. Rataleimaan ajettiin kaksi täyttä päivää. Henriä vaivasi vielä alkuviikon 40-asteen kuume, joka oli tosin jo hellittänyt. Mies ei ollut terävimmässä iskussa. Särkylääkkeen voimalla jaksettiin kaksi päivää opetella rata-ajon saloja. Sunnuntaina 1.5 Botniaringillä Henri ajoi testiä. Renault oli laskenut Alastaron jäkeen10cm matalammaksi molemmista päistään. Testi osoitti, että kello tykkäsi muutoksesta. Teknisiä ongelmia kuitenkin oli mm. jarrujen ja pyörälaakereiden kanssa. Testiä jatkettiin vielä maanantaina. Jesse Mäntylä ajoi koko päivätestin. Henri tuli koulun jälkeen ajamaan muutaman pidemmän vedon. Ajallisesti pojat hätyyttelivät jo 1.29.00 aikoja, vaikka auto ei ole vielä täydessä iskussa mm. tehojensa puolesta. Aluekilpailuna ajettava kisa 7.5 Botniaringillä lupaa hyvää. Ajovuorossa viikonloppuna on Jesse. Kauden ensimmäiseen V1600 kilpailuun starttaa Henri Alastaron moottoriradalla 21-22.5 Rata-Sm:n avauskilpailussa. –mhp-

Rataleima ja V1600 testit.

Aluemestaruus Rotax 2010

Mika Salo circuit 22.11.2010

Aluemestaruus palkinnot jaettiin 22.11.2010 Alahärmässä Mika Salo circuitilla. Henri ei tilaisuuteen päässytnoutamaan Rotax-luokan voittopokaalia Italian Rotax maailman finaalin osallistumisen johdosta. Henri ei myöskään päässyt puolustamaan mestaruutaan ajettuun Race of champions, jonka Henri vei omiin nimiinsä 2009. (Kuva Italia La Conca Rotax Grand final 10/2010). -mhp-

HMP-racing

Henri Pihlajikko

Rata- SM 2011-21-22.5 Alastaro Circuit-11-12.6 Ahvenisto- 9-10.7 Audruring- 6-7.8 Kemora Circuit- 9-10.9 Ahvenisto Final